Agricultores españoles denuncian el tráfico ilícito desde el Sahara O.
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COAG, organización representativa del sector agrícola español, advierte que Marruecos está trabajando para aumentar las exportaciones agrícolas desde el Sahara Occidental ocupado a la Unión Europea.

Publicado 15 September 19

Photo: plantaciones de tomates en Dajla, Sahara Occidental ocupado, cuya producción ahora llega por barco a la Unión Europea.

La Coordinadora de Organizaciones de Agricultores y Ganaderos - COAG ha emitido un comunicado de prensa denunciando que Marruecos está fortaleciendo su sistema logístico para aumentar las exportaciones agrícolas desde el Sahara Occidental ocupado al mercado de la UE mediante la implantación de una nueva ruta entre las plantaciones de los territorios ocupados y puertos marroquíes y españoles.

Más concretamente, la nueva ruta conecta Dajla, el área de la costa media-sur del Sahara Occidental ocupado que alberga plantaciones agrícolas marroquíes, con los puertos marroquíes de Agadir, Casablanca y Tánger, y el puerto español de Algeciras. Realiza la ruta la compañía naviera francesa CMA CGM.

Western Sahara Resource Watch (WSRW) y su aliada francesa APSO han escrito dos veces a CMA CGM. La primera carta se envió el 14 de enero de 2019, tras el anuncio de la compañía de que operaría un transporte de contenedores refrigerados para productos frescos, frutas y verduras desde las ciudades de El Aaiún y Dajla, ambas ubicadas en el Sahara Occidental ocupado. Se envió una segunda carta el 1 de marzo de este año, después de que los medios de comunicación marroquíes anunciaran que el relanzamiento de la ruta marítima de CMA CGM para productos pesqueros estaba previsto para junio de 2019. La compañía no ha contestado.

WSRW ha rastreado el paso del carguero CMA CGM Agadir en Dajla. El buque llegó a Dajla el 18 de agosto de 2019 y partió dos días después, el 20 de agosto de 2019, después de cargar. El buque navegó bajo bandera portuguesa hasta el 25 de agosto de 2019, luego cambió a bandera marroquí. Según COAG, el CMA CGM Agadir hizo algunas paradas en los puertos marroquíes antes de dirigirse a Algeciras en España. Otro carguero, el CMA CGM Tánger, se dirige actualmente a Dajla.

El comunicado de prensa de COAG expresa su preocupación por el incremento de producciones importadas desde el Sahara Occidental como producto marroquí. “Suponen un gran perjuicio para los productores españoles ya que el aumento de volúmenes se solapa con nuestro calendario de producción y tiene como destino los mismos mercados. Ejercen una competencia desleal en base a unos menores costes fundamentados en unas normativas muy permisivas en cuanto a condiciones laborales, coberturas sociales y salarios de los trabajadores, aplicación de fitosanitarios, seguridad y calidad alimentaria, etc.… Y además, suponen un fraude para los consumidores europeos, cuyos derechos no se respetan, ya que no tendrán una información fiable sobre el origen real de las frutas y hortalizas de importación”, ha subrayado Andrés Góngora, responsable de frutas y hortalizas de COAG.

A principios de este año, la Unión Europea concluyó su acuerdo comercial revisado con Marruecos, ahora extendiendo formalmente las ventajas otorgadas a los productos de Marruecos también a los productos procedentes de las partes del Sahara Occidental que Marruecos ocupa desde 1975. La revisión buscó acomodar la decisión del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de diciembre de 2016, que anula la aplicación en el Sahara Occidental del anterior acuerdo comercial entre la UE y Marruecos, ya que se trata de un territorio "distinto y separado" sobre el que Marruecos no tiene soberanía ni mandato de administración. Además, el Tribunal destacó que los saharauis tenían derecho a la autodeterminación y que, por lo tanto, es preciso su consentimiento para que cualquier acuerdo afecte legalmente a su territorio. El pueblo del Sahara Occidental nunca ha consentido la inclusión de su tierra en las relaciones comerciales de la UE con Marruecos. Al revés, han protestado continuamente contra este proceso.

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