Nuevo informe sobre la industria del fosfato del Sáhara Occidental
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Marruecos exportó 1,93 millones de toneladas de fosfato desde el Sáhara Occidental ocupado en 2018, por un valor estimado de 164 millones USD, según un informe reciente. Aquí presentamos todos los datos sobre el volumen, el valor, los buques y los clientes.
 

Publicado 09 April 19

Arriba: Marruecos es cada vez más dependiente de unos pocos clientes para las exportaciones desde el Sáhara Occidental, según el informe.

Western Sahara Resource Watch (WSRW) lanza hoy la sexta edición de su informe anual “P for Plunder” (P de Pillaje), una síntesis que documenta el comercio de roca fosfórica del Sáhara Occidental durante el año anterior.

El informe detalla un volumen total exportado desde el Sáhara Occidental en 2018 de 1,93 millones de toneladas, con un valor estimado de 163.88 millones USD, enviado en 33 buques. Se trata de un aumento en las exportaciones desde 2017, según el informe. Las importaciones de la producción de Marruecos en el Sáhara Occidental en 2018 se atribuyen a seis empresas de cuatro países a nivel internacional, mientras que aproximadamente 72 empresas en todo el mundo han sido identificadas como propietarias u operadoras de los buques que han transportado la roca de fosfato a los importadores.

Descarga el informe aquí (versión web, 3 Mb, en inglés).

Si bien el volumen total exportado es bastante alto, hay que señalar que el principal importador, Nutrien Ltd de Canadá, responsable por sí solo de casi el 50% de los envíos de todo el año, decidió detener todas las importaciones desde el territorio a partir de fin de año. De esta forma, las exportaciones de Marruecos del mineral del conflicto saharaui a América del Norte han finalizado.

Pero 2018 también vio surgir dos nuevos clientes: Coromandel Ltd en India, responsable de un pequeño envío único, y Sinofert Holdings Ltd en China, que tiene a Nutrien como su segundo mayor propietario.

Si bien no se ha exportado fosfato del Sáhara Occidental a Europa en los últimos dos años, todavía hay empresas europeas involucradas en el transporte de la contovertida mercancía. El operador más involucrado es Ultrabulk A / S de Dinamarca, que realizó 6 de los 33 envíos en 2018. Y un número considerable de los buques utilizados para enviar la roca de fosfato es propiedad de empresas griegas.

WSRW había observado que desde que los barcos que transportaban fosfato del Sáhara Occidental fueron detenidos en Panamá y Ciudad del Cabo en 2017, no se realizó un solo envío a través del Cabo de Buena Esperanza o el Canal de Panamá. Esa tendencia continuó a lo largo de 2018.

También se publicaron informes similares de “P de pillaje” en 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018. WSRW hace un llamamiento a todas las compañías involucradas en el comercio, para que detengan inmediatamente todas las compras de fosfatos del Sáhara Occidental, hasta que se encuentre una solución al conflicto y se garantice el derecho fundamental a la autodeterminación del pueblo saharaui. Se ruega a los inversores no participar, a menos que las empresas involucradas se comprometan claramente a retirarse de este comercio.

El informe también se puede descargar en versión impresa, 18 Mb.

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