Le Celerina est arrivé à la Nouvelle Orléans à la mi-novembre avec un chargement de phosphates en provenance de El Aaiún.

Ce vaiseau est l'un des plus grands à avoir participé à ce genre de commerce hautement immoral. Long de 225 mètres et d'une capacité de 73.035 tonnes, le bateau peut avoir transporté environ 70.000 tonnes de minerais de phosphates.

Au prix actuel du minerai d'environ 414 dollars la tonne, un tel chargement vaut 29 millions de dollars US. Somme qui a été versée à l'Etat marocain pour des phosphates exploités illégalement dans le territoire occupé.

Le Maroc contrôle les mines de phosphates depuis son occupation du Sahara Occidental en 1975, quelques jours après que ses prétentions sur le territoire aient été rejetées par la Cour internationale de justice. Les Sahraouis dans leur majorité ont alors fui leur pays et vivent dans des campements de réfugiés en Algérie. Ils y vivent toujours et souffrent d'une pénurie de l'aide humanitaire.

La valeur de la marchandise transportée par le bateau suisse vers la Louisiane correspond à celle de l'aide humanitaire apportée par les donateurs internationaux aux réfugiés sahraouis durant toute l'année 2007.

L'industrie marocaine des phosphates au Sahara Occidental est aujourd'hui la ressource financière la plus importante du pays et reste un motif principal pour la poursuite de l'occupation illégale.
Les phosphates sont destinés au producteur de fertilisants PCS.

Le vaisseau immatriculé IMO 9176759 est géré par la compagnie Suisse Atlantique, à Renens, Suisse.