El 6 de noviembre de 2019, Western Sahara Resource Watch (WSRW) fue testigo de la llegada del buque de carga Derya Aytekin al puerto de Gulluk, Turquía. La bodega del barco estaba completamente cargada con bolsas blancas de harina de pescado del Sáhara Occidental ocupado.

Una gran grúa cargó la harina de pescado en camiones que WSRW siguió desde el puerto hasta la fábrica de Gümüşdoğa A.S, a 15 minutos en coche. El importador turco explota una fábrica de harina de pescado y granjas de jaulas marinas para la producción de lubina y dorada.

Una docena de trabajadores esperaban la llegada del primer camión a las puertas de la fábrica de alimentos para peces Gümüşdoğa. Se puede ver, a la derecha, la ruta completa desde el puerto hasta la fábrica, filmada en la cámara del salpicadero.

La llegada de Derya Aytekin es el decimoquinto transporte de este tipo desde El Aaiun a Gulluk solo en 2019, según lo entiende WSRW. Excepto una entrega ocasional a Bremen, el comercio con Turquía supone prácticamente la totalidad de la exportación de harina de pescado desde el territorio. Hasta esta semana WSRW desconocía el devenir de la harina de pescado una vez en suelo turco.

WSRW considera que la carga del Derya Aytekin podría elevarse a varios millones de dólares. Teniendo en cuenta la capacidad de carga del buque de aproximadamente 6.830 toneladas, que el calado del buque era de 6,1 metros (de un máximo de 6,91 metros), el buque podría contener fácilmente unas 5.200 toneladas de harina de pescado. El precio de mercado de la harina de pescado en Indexmundi es de unos 1.500 USD / tonelada. Una estimación conservadora de 5.000 toneladas a 1.000 USD / tonelada indica que la carga valía 5 millones de dólares.

Según el Observatorio Europeo del Mercado de la Pesca y la Acuicultura (EUMOFA), una herramienta de inteligencia de mercado desarrollada por la Comisión Europea, Turquía fue en 2017 el principal proveedor de lubina y dorada (la mayoría, de cultivo) en el mercado de la UE. De 51.208 toneladas de lubina europea y dorada importadas a la UE en 2017, un asombroso 98% se originó en Turquía, un record histórico. Curiosamente, Grecia, que tradicionalmente fue el mayor país productor del Mediterráneo, fue "superada en 2016-2017 por la producción de rápido crecimiento en Turquía", según EUMOFA.

Parece ser que Gümüşdoğa produce 27.000 toneladas de dorada y lubina anualmente, en 14 granjas de jaulas marinas. Gümüşdoğa también produce 12.000 toneladas de truchas arcoiris en 22 granjas piscícolas. Esta empresa es uno de los mayores productores y proveedores turcos de estas especies, y exporta a Europa sus productos frescos o congelados.

Además de la planta de Gulluk, el importador turco también tiene plantas de alimentación de peces en Milas y Keba.

El comercio de Gümüşdoğa con Europa parece estar representado por Dalga, una empresa comercial con sede en Atenas. Dalga afirma exportar a 400 ubicaciones en 20 países europeos. Sus clientes son mayoristas y supermercados.

Western Sahara Resource Watch escribió a Gümüşdoğa pidiéndole que finalice sus importaciones del Sáhara Occidental ocupado. WSRW también escribió a Dalga, pidiéndoles que soliciten a su socio turco que detenga este tráfico.

WSRW estima que otros puertos turcos se utilizan para descargar harina de pescado del Sáhara Occidental; a saber, Ambarli, Nemrut, Estambul, Izmit, Colkuk y Eregli. WSRW solo sabe de otro país que recibe harina de pescado del Sáhara Occidental: Alemania. Ver historias anteriores sobre las importaciones a Bremen.

Batı Sahra'dan Türkiye'ye gelen balık unu ithalatı hakkında bir bilginiz var mı? Envíenos una contribución a shipping@wsrw.org. 

Marruecos ha desarrollado una gran industria de harina y aceite de pescado en el Sáhara Occidental para empresas acuícolas internacionales. Este comercio está empleando a colonos marroquíes en los territorios ocupados, y contribuye a apoyar financieramente y legitimar políticamente la ocupación militar de Marruecos. Las importaciones turcas están financiando directamente la ocupación.

No está claro cuál es la fábrica de harina de pescado de El Aaiun, Sahara Occidental ocupado, que está detrás del envío. Se sabe que el productor de comida Copelit ha exportado previamente a Gulluk.

El barco Derya Aytekin, con bandera de Panamá, y el IMO 9136864, está operado por la pequeña compañía de transporte turca Efemey Shipping.

Los elementos originales de la filmación se pueden descargar aquí, de forma gratuita: Film clip 0, Film clip 1, Film clip 2, Film clip 3, Film clip 4, Film clip 5, Film clip 6, Film clip 7, Film clip 8, Film clip 9, Film clip 10, Film clip 11, Film clip 12.

Las imágenes a continuación han sido tomadas por WSRW y se pueden usar libremente. No hace falta ningún crédito.