Les vols de Ryanair depuis l'Espagne vers Dakhla au Sahara Occidental occupé commenceront à partir de janvier 2025, reliant la ville à Madrid et Lanzarote.

« Dakhla deviendra ainsi le treizième aéroport du réseau marocain de Ryanair, renforçant encore l'investissement de la compagnie aérienne dans le Royaume », a déclaré la compagnie sur son site Internet le 13 novembre (ou télécharger).

Le problème, bien sûr, est que Dakhla n'est pas du tout situé dans le royaume du Maroc, mais dans la partie du Sahara Occidental qui est sous occupation marocaine.

Les publications du 14 novembre sur les comptes Facebook (ou télécharger) et Instagram (ou télécharger) de la compagnie montrent même le personnel de la compagnie irlandaise avec le mot « Dakhla » à côté d'un drapeau marocain.

« Nous sommes ravis de renforcer la connectivité du Maroc et l’investissement de Ryanair dans le Royaume, en stimulant le tourisme et la croissance économique dans cette région du Maroc, soutenus par les tarifs imbattables de Ryanair », a déclaré le PDG de la filiale aérienne du groupe Ryanair, Eddie Wilson.

Le responsable de Ryanair a également affirmé sa gratitude au chef du gouvernement marocain « pour son soutien et sa vision dans la sécurisation de cet investissement majeur au Maroc ».

Le PDG Wilson a visité Dakhla le 13 novembre, comme le montrent les publications LinkedIn du ministre marocain du tourisme (ou télécharger) et de l’Office national marocain du tourisme (ou télécharger).

Ironiquement, Ryanair semble adopter une approche diamétralement opposée dans le cas de l’occupation de l’Ukraine.

« Nous travaillons avec le gouvernement ukrainien pour redémarrer et reconstruire l’aviation ukrainienne. Mais notre tâche la plus importante est d’aider à réunir 10 à 12 millions d’Ukrainiens déplacés à l’intérieur de l’Europe avec leurs amis et leurs familles et de ramener tout le monde chez eux en Ukraine », a déclaré le PDG du groupe Ryanair, Mike O’Leary, lors d’un sommet sur la Crimée. En 2023, il a exprimé son soutien fort à son entreprise en Ukraine.

Un responsable ukrainien a déclaré pas plus tard que le 14 novembre que Ryanair était « prête à être la première à entrer en Crimée et à reprendre ses vols » une fois que « la Crimée sera libérée et que la sécurité » sera assurée.

En plus de la compagnie nationale marocaine Royal Air Maroc, seules trois autres compagnies connues ont opéré des vols vers le Sahara Occidental occupé ces dernières années : Transavia (filiale de KLM-Air France), Air Arabia et Binter Airlines.

En 2018, la Cour de justice de l'UE a jugé que l'accord aérien UE-Maroc ne s'appliquait pas au Sahara Occidental - car le territoire ne fait pas partie du Maroc. Voir ici la chronologie des affaires juidiques.

Western Sahara Resource Watch a écrit à Ryanair le 18 novembre 2024. Cet article sera mis à jour avec la réponse de Ryanair une fois que nous l'aurons reçue.

WSRW a écrit à KLM-Air France en 2020, sans obtenir de réponse.
 

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