Engie continue d'ignorer le droit international
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À travers ses études d'impact, ses relations avec le gouvernement marocain et ses partenaires, ou encore par l'annonce récente de l'arrivée d'éoliennes au Sahara Occidental occupé, Engie a fait preuve d'un mépris total pour l'approche onusienne du conflit.

29 septembre 2023
Publié sur LinkedIn le 11 août 2023 [ou télécharger

“Grande nouvelle pour notre Société d'énergie éolienne de Dakhla (DAWEC) au #Maroc”, écrit la société française ENGIE sur LinkedIn le 11 août 2023.

Alors que l’entreprise installe 72 MW d’éoliennes pour une usine de dessalement, elle a annoncé « aider le Maroc à réduire le stress hydrique et à atteindre la neutralité carbone ».

Rien n'indique que le programme de dessalement de Dakhla n’est pas du tout mis en œuvre au Maroc, mais au Sahara Occidental occupé.

Dans la même publication sur les réseaux sociaux, la société a annoncé qu'une livraison d'éoliennes était en route, fournie par Envision Energy en Chine. Western Sahara Resource Watch (WSRW) a publié le 15 septembre des images de l'arrivée de ce premier navire à Tenerife, où l'on voit les éoliennes en transit, avant leur acheminement vers le territoire occupé. Le 25 septembre, le premier navire est arrivé au large du territoire avec des composants d'éoliennes.

La publication d'Engie montre également que les fondations des éoliennes qui arrivent sont déjà achevées sur le territoire. Cela peut être confirmé par de nouvelles images satellite de Google, montrant l'emplacement à 130 kilomètres au nord de Dakhla.

WSRW a soulevé un certain nombre de questions auprès d'Engie qui n'ont pas encore reçu de réponse. La principale préoccupation est de savoir pourquoi Engie estime avoir le droit de conclure des accords avec le Maroc pour une usine de dessalement au Sahara Occidental, considérant que le Maroc n'a aucun mandat légal pour être dans le territoire occupé et que le peuple sahraoui a un droit internationalement reconnu à l'autodétermination.

Dans sa lettre à WSRW du 13 avril 2021, Engie écrit "depuis le début des discussions, deux analyses juridiques ont été données par de grands cabinets d'avocats. Une étude d'impact social et environnemental a été réalisée, ainsi que la consultation des collectivités locales pour laquelle vous nous mettez aujourd'hui en cause et qui vous a été sollicitée. Toutes ces analyses ont été réalisées par des cabinets externes, réputés et connus pour leurs connaissances et leur expertise dans le domaine des entreprises et des droits de l’homme."

WSRW peut aujourd'hui révéler ce que nous pensons être l'étude d'impact environnemental jusqu'ici inédite sur laquelle le projet est basé. Il est scandaleusement pauvre sur tous les aspects juridiques.

Téléchargez cette étude ici.

L'étude a été réalisée en 2017 par le ministère marocain de l'agriculture et porte le nom "Étude de structuration et de dévolution du projet de mise en gestion déléguée du service de l’eau d’irrigation par dessalement dans la zone de Dakhla. R5 : étude cadre d’impact sur l’environnement."

La société française BRL Ingénierie de Nîmes a été chargée de réaliser les travaux. Le projet de dessalement « s’inscrit dans la stratégie de développement des provinces du Sud. ». Le document utilise cette terminologie à plusieurs reprises.

Tout le volet juridique de l'étude d'impact environnemental prend comme point de départ que le Sahara Occidental fait partie du Maroc. Il n'aborde pas du tout la nature juridique de la terre sur lequel le projet est situé, ni qui pourrait être le propriétaire légitime du territoire en général ou de la zone spécifique où l'infrastructure est construite.

"Le présent rapport s’organise autour de 5 chapitres couvrant : 

- Une revue du cadre juridique, administratif et règlementaire applicable au projet

- La description du projet et l’analyse des alternatives possibles 

- La description et la caractérisation de l’état initial de l’environnement,

- L'identification des risques d’impacts environnementaux et sociaux, 

- La synthèse et la conclusion sur les impacts environnementaux potentiels."

Le rapport constate : "Aucun impact socio-économique négatif nécessitant compensation n’a été identifié."

Simultanément, et sans aucune évaluation du fait que la terre est sous occupation, il produit un écrit choquant et partial de ce qui doit être considéré comme d’insoutenables conséquences pour les Sahraouis. Cette section mérite une citation approfondie :

Cette zone encore assez vierge de la commune va être considérablement développée et sollicitée. Un tel projet va donc stimuler la région et attirer probablement de nouveaux habitants en quête de travail.[…] Un projet de cette envergure peut donc augmenter considérablement la population de la commune. Il est impératif de prendre en considération ce point afin de prévoir toutes les mesures d’aménagement adéquates pour une telle augmentation démographique. […] L’impact est de longue durée et peut être considéré comme positif, dans la mesure où la nouvelle dynamique de la région peut être encouragée par l’installation de nouveaux habitants. […] De la même façon que le chantier générera de nombreux emplois, l’exploitation de l’unité de dessalement et du parc éolien nécessiteront l’emploi de personnels de qualifications très diverses: personnel d’exploitation (ingénieurs, techniciens...), de maintenance ou encore de surveillance des sites. Enfin, les installations agricoles seront la principale source d’emploi de la commune. Les mesures de suivi feront également appel à des équipes locales spécialisées (suivi de la qualité de l’eau, campagnes de pêche expérimentales...). L’impact est positif et permanent, tant que l’activité restera pérenne. L’impact aura des répercussions tant à l’échelle locale que régionale.

Autrement dit, l'étude d'impact environnemental - qui ne prend pas en compte les aspects juridiques applicables (contrairement à ce qu'elle prétend) - considère l'afflux de colons marocains comme quelque chose de positif.

L’étude environnementale de BRL égare totalement le projet au Maroc. La carte du Maroc n'est pas conforme aux cartes de l'ONU.

Une étude technique achevée en septembre 2017 figure dans la même série de rapports du gouvernement marocain que l'évaluation de l'impact environnemental du projet. Elle aussi est apparemment rédigée par le cabinet de conseil français BRL Ingénierie et montre le même manque de compétence en géographie. Ses cartes ne sont pas conformes à celles des Nations Unies, comme celle ci-dessous.

Un autre rapport technique « édition provisoire » de 95 pages, parrainé par Engie et Nareva et daté du 30 septembre 2019, détaille plus en détail les plans.

Le but de cette étude était d'étudier le fond marin à l'endroit où doivent être situés les tubes d'alimentation en eau entrante vers l'usine de dessalement, ainsi qu'à l'emplacement d'évacuation de l'eau. L'étude a eu lieu à cet endroit. Ce rapport a été commandé par le consortium Engie/Nareva à BET RGC Ingénierie, qui a réalisé des études sur 28 sites différents, du 23 au 30 août 2019.


Un ensemble de cartes agricoles est disponible en quatre versions à partir de 2017 : général, satellite, zoom, satellite d'infrastructure.

Enfin, l'entreprise italienne chargée de concevoir et de construire l'usine de dessalement, Fisia Italimpianti S.p.A, semble également n'avoir aucune idée de la nature du terrain sur lequel l'installation est construite.

Un plan détaillé de l'installation est dessiné par Fisia. Le document s’appelle “Plan avec Fisia Office et Laydown”.

Un article [ou télécharger] publié sur le site de Fisia, et dans les rapports annuels Fisia de 2021 et 2022, situent tous le projet au « Maroc ». Selon le rapport 2021, le contrat a été conclu fin 2020, tandis que le rapport 2022 explique que le contrat a une valeur de 99,6 millions d'euros.

WSRW a obtenu une version tardive du contrat entre Fisia Italimpianti S.p.a. et Dakhla Water & Energy Company (le consortium Engie/NAREVA) “pour la construction clé en main du projet de dessalement de Dakhla réalisé à Dakhla, au Maroc”. 

Le document indique que le terme « Loi applicable » désigne les lois « émises par toute autorité marocaine ayant juridiction en la matière », et que Fisia doit « faire de son mieux pour employer de la main d'œuvre marocaine et des sous-traitants marocains aux fins d'exécuter cette partie du travail » pour les Travaux qui sont exécutés dans le Pays, et de faire en sorte que ses sous-traitants emploient de la main d'œuvre marocaine...", et que "l'Entrepreneur doit donner la priorité aux ressortissants marocains qualifiés". Il n'est pas fait mention du fait que la construction est réalisée en dehors des frontières internationales du Maroc, au Sahara Occidental occupé.

Sans ironie, il y a un paragraphe dans le projet de contrat de Fisia sur la “force majeure politique” qui stipule que cela pourrait inclure "une invasion, un conflit armé ou un acte de force étrangère […] au Maroc". Le paradoxe est bien sûr que le projet est situé dans l'un des rares endroits au monde que l'Assemblée générale des Nations unies a défini comme étant sous occupation. 

Western Sahara Resource Watch et l'association française APSO ont écrit à Engie le 11/01/2019 et le 09/12/2020. Engie a répondu le 13/04/2021. WSRW a envoyé un nouveau courrier le 17/05/2021 et le 22/05/2023 qui n'a pas encore eu de réponse. Des courriers ont été envoyé à Engie, Fisia et BRL Ingenierie le 22/09/2023. Engie a répondu à WSRW le 28/09/2023, mais l'entreprise n'a pas répondu à toutes les questions posées. Fisia et BRL n'ont pas répondu aux demandes de WSRW.

 

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