Western Sahara Resource Watch (WSRW) encontró una referencia a equipos de ifm utilizados en la cinta transportadora de Bou Craa en una reclamación de patente de 2018 [descarga].

La solicitud de patente fue presentada por una subsidiaria de la empresa estatal marroquí de fosfatos OCP SA. La muy controvertida cinta transportadora permite a Marruecos transportar los minerales de conflicto desde la mina ilegal hasta la costa, desde donde se envían a clientes en el extranjero para la producción de fertilizantes.

WSRW mencionó los equipos de ifm, y las cartas sin respuesta por parte de la empresa, en el informe "P de Pillaje" que se publicó la semana pasada.

Mientras que nuestra carta a la empresa nunca recibió respuesta, la empresa alemana publicó ayer, 13 de abril, tres tuits al respecto.

La empresa afirma que no tiene control sobre dónde ha utilizado su cliente el equipo que le ha suministrado.

”La afirmación de que estamos involucrados en el mantenimiento de una cinta transportadora en el Sáhara Occidental no es cierta. No estamos involucrados en ninguna empresa que opere una cinta transportadora allí, ni mantenemos una”, escribió la empresa.

“Por supuesto, en muchos casos no sabemos exactamente dónde utilizan nuestros clientes los productos adquiridos de ifm. En ningún caso una entrega de productos puede ser considerada como la operación o el mantenimiento de una máquina o sistema de nuestros clientes”, se lee en otro tuit.

"En este contexto, nos referimos a nuestra filosofía de empresa, que se publicó en 1990. Allí dice, entre otras cosas: 'ifm no desarrollará, fabricará ni venderá ningún producto que se utilice directamente con fines militares o armamentísticos'", dice la tercera nota.

Las tres declaraciones se publican como comentarios a un tweet de WSRW.  Como seguimiento a estas declaraciones, WSRW envió ayer otra carta a la empresa.

El informe "P de Pillaje" ha recibido una amplia cobertura a nivel internacional, incluida esta semana en el diario alemán Taz y en el diario austríaco Der Standard. ifm fue mencionado específicamente en el diario alemán Junge Welt el 8 de abril.

Hace un año, la empresa alemana Continental AG puso fin a una larga vinculación de suministros a la misma cinta transportadora.

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