El informe “P de Pillaje 2022” de WSRW que se publicará en abril de 2022 contendrá información sobre todos los buques que partieron del Sáhara Occidental ocupado desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2021.
A continuación se encuentran las cartas que WSRW ha enviado a los operadores responsables de estos buques. Las respuestas que vamos a recibir se publicarán por debajo.
Carta de WSRW a ADNOC Logistics & Services, 25.02.2022
Carta de NSCWS a Belships ASA, 22.02.2022
Carta de WSRW a Cargill International SA, 25.02.2022
Carta de WSRW a Common Progress Compania, 25.02.2022
Carta de WSRW a Empire Bulkers Ltd, 25.02.2022
Carta de WSRW a FML Ship Management Ltd, 25.02.2022
Carta de WSRW a Franbo Sagacity SA, 25.02.2022
Carta de WSRW a Grindrod Shipping Pte Ltd, 25.02.2022
Carta de WSRW a Hadley Shipping Co Ltd, 25.02.2022
Carta de WSRW a Hamburger Lloyd, 25.02.2022
Carta de WSRW a Ince Denizcilik ve Ticaret AS, 25.02.2022
Carta de WSRW a Sea World Management & Trading Inc, 25.02.2022
Carta de WSRW a SwissMarine Services SA, 25.02.2022
Carta de WSRW a Technomar Shipping Inc, 25.02.2022
Carta de WSRW a Unisea Shipping Ltd, 25.02.2022
Carta de WSRW a White Sea Navigation SA, 25.02.2022
Carta de WSRW a Wisdom Marine Lines SA, 25.02.2022
Tres meses después de que la compañía francesa Engie condenara la invasión rusa de Ucrania, la empresa firma acuerdos para comenzar a construir un gran proyecto de agua en el Sáhara Occidental, en asociación con el Gobierno del ocupante ilegal Marruecos.
Polémica reunión empresarial hispano-marroquí arranca hoy en el Sáhara Occidental ocupado.
Se otorgarán 25 millones de euros de préstamos del BERD a otro banco marroquí, para proyectos que corren el riesgo de ubicarse en el Sáhara Occidental ocupado.
La empresa australiana confirma que llevará a cabo un estudio sobre gasoductos a través del Sáhara Occidental, cuatro meses después de que WSRW se pusiera en contacto con la compañía por este asunto.